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2020物流网络货运创新发展研讨会在上海举办

时间 : 7/25/2020

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网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源,以承运人身份与托运人签订运输合同,委托实际承运人完成道路货物运输,承担承运人责任的道路货物运输经营活动。网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。这样就有效地避免了无车承运人试点期间的打擦边球的不足。


2019年9月6日,交通运输部、国家税务总局联合印发《网络平台道路货物运输经营管理 [1]  暂行办法》(简称《办法》),规范网络平台道路货物运输经营(简称网络货运),培育现代物流市场新业态,加快推进道路货运行业转型升级高质量发展。《办法》将试点期间的“无车承运人”更名为“网络平台道路货物运输经营者”(即网络货运),基于市场公平、运输安全、服务品质等方面的考虑,明确了对网络货运的经营要求。


2020年7月23日,G7联合中国交通运输协会物流投融资分会在上海举办“2020网络货运创新发展研讨会”,会议邀请交通运输部科学研究院、国家交通运输物流公共信息平台、天津港保税区招商局、物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室、普洛斯金控等各领域专家出席,围绕着无锡物流企业如何成为网络货运经营者、如何利用供应链金融突破资金瓶颈等议题展开讨论,共吸引近70家各行业头部企业的近百位管理者参会。


交通运输部科学研究院物流中心副研究员董娜表示,关于如何加强网络货运信息化监测促进新业态规范健康发展,接下来将从强化信息监测、培育龙头企业、开展信用评价三方面,促进网络货运新业态规范,行业化、规模化、集中化的发展。


今年以来,得益于天津港保税区领导班子的大力支持,G7天津智慧物流科技园的建设得到了质的飞跃。打通了传统货主/物流企业向网络货运企业转变的全流程,基于政府“放管服”与高效审批的新标准,最快仅需7天,园区企业即可落地开展业务。截止目前,G7天津智慧物流科技园已帮助一批优质企业顺利落户天津港保税区。


网络货运的推出就是增加试点企业代收税务服务,这些平台首先得具有具备与开展业务相适应的相关线上服务能力,包括信息数据交互及处理能力,物流信息全程跟踪、记录、存储、分析能力,实现交易、运输、结算等各环节全过程透明化动态管理,对实际承运驾驶员和车辆的运输轨迹实时展示,并记录含有时间和地理位置信息的实时运输轨迹数据。


2020年是网络货运改革创新之年,各个平台的创新促使网络货运前进的步伐也更为坚实,今年国家政策支持,网络货运平台层出不穷,很多司机应接不暇,不知该选择哪家网络货运平台更为可靠,新形态的网络货运如迅猛之势来袭,每个网络货运平台的出发点各有不同,司机、货主朋友们应该怎么选择呢?无锡俊翔物流有限公司就可以为广大货主企事业单位提供优质高效的全程综合物流服务!