快递行业大洗牌，谁将成最大赢家？

快递，已经成为衣食住行后人们的又一基本需求。据相关数据显示，2018年，我国快递业务量突破500亿件，全行业员工总数达300万人，快递企业日均服务达2.8亿人次，相当于每天5个人中有1人在使用快递服务。

1993年，王卫在广东顺德成立顺丰速递，来往于上海和江浙一代运输商务快件，紧接着，各大民营快递企业不断涌出。1994年宅急送成立，1999年韵达速递成立，2000年圆通速递成立，2002年中通快递成立，2003年百世快递的前身汇通快运成立。

浙江桐庐被称作“中国民营快递之乡”，著名的“三通一达”全部发源于此，目前，我国快递业务量规模连续五年稳居世界第一。而当快递企业越来越多之时，也导致行业竞争日益加剧，而2019年的物流快递行业，在经历大洗牌之时，也是暗潮涌动，危机四伏，一些扛不住的快递企业，已经黯然退场了。

中小快递企业在2019年纷纷走到破产倒闭的边缘。今年3月份，明星物流快递公司如风达被推至风尖浪口，如风达官网发公告称暂停部分业务。4月3日，数百名供应商和员工代表在如风达和中信集团的总部大楼讨要所欠的账款和薪资。最终，经历几次易主的如风达，没能逃脱停摆的命运。

7月2日，申通快递大股东德殷控股已经将持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴，阿里巴巴成为持有德殷德润49%股权的股东，阿里巴巴为此将支付人民币对价约46.65亿元，本次交易完成后，阿里成申通第一大股东，陈小英陈德军兄妹套现146亿离场。

快递行业源于国外，中国快递起初以国有为主，1980年，中国邮政开创我国快递业，在1985年，成立中国速递服务公司，全面开展快递业务。1992年之后，快递行业涌现出了一批民营企业，得到了高速发展的契机。

。2019年快递行业有输家，自然也有赢家，而申通、中通以及韵达的发展却顺风顺水。在2019年3月份，申通快递就曾发布公告称，阿里巴巴将投资46.65亿元入股申通快递控股股东公司德殷控股。

就在“通达系”都很得意之时，同为快递巨头的顺丰，日子却过得不是很惬意。在上半年业务量排名中，顺丰的排名垫底，业务量为20.27亿件。另外，顺丰千亿解禁大限将至，根据公开资料，2020年1月23日，顺丰控股的控股股东明德控股将解禁27亿股定向增发配售股，占公司总股本的61.2%，解禁市值高达983.9亿。

自2017年上市以后，顺丰控股市值一度高达到3075亿元，但截至到2019年12月23日市值仅剩1677亿，与鼎盛时期相比几乎腰斩，这是因为王卫上演了大清仓。

虽说，阿里并不是主营快递业务，但是这些年，靠着并购，快递行业的版图已经越来越大了，在外界看来，中国快递业已经“三足鼎立”，分别是阿里、京东、顺丰，可以说，阿里占据了快递行业的半壁江山。在“通达系”中，韵达是唯一一家没有被阿里入股的快递巨头，目前，阿里系快递包括中通、圆通、申通、百世四家。